据日本时事通讯社5日报道，多份资料和采访报告证实，二战时日本在战机生产重镇名古屋市设立了一家与飞机设计制造相关的研究所——名古屋航空研究所。尽管由于战后盟军司令部颁布的航空禁令，研究所保管的资料要么人为处理，要么已经遗失，因此其具体情况在战后几乎无人知晓。
井上匡四??曾在二战期间担任掌管科技政策的日本政府机关“技术院”首任院长。他保存的会议记录显示，名古屋航空研究所1943年的研究项目有16个，其中第1个项目就是研制“超高飞行增压机身”。1944年，名古屋航空研究所更是将超高空机体装备作为“眼下比较为紧迫的问题”。当时美国B-29轰炸机凭借增压技术，能在空气稀薄的万米高空作战。尽管日本于1943年就获得这份情报，但相关技术一直停滞不前。
1944年6月，美军B-29轰炸机首次对日本实施空袭，同年11月，B-29的空袭正式大规模展开。由于日本在战机增压技术方面一直未能突破，只能考虑用其他方法应对。相关资料显示，当时日本政府要求该研究所对木制战机的迅速拼接加工项目进行研究，其目的是试图用木材来替代严重缺乏的硬铝合金，以大量制造简易战机来对付美军轰炸。
