缅甸边境木材运输成本涨三倍,如今,缅甸唯一的贸易出路只能依靠陆路将木材运输到中国、印度的市场交易。然而,近期缅甸迎来第三波疫情,严重影响了中缅贸易的往来,不少木材商大喊“吃不消”。
由于疫情原因,目前缅甸一辆载重30吨货物的大货车,从曼德勒运到瑞丽的运费从以往的100万至200万缅币,涨超至700万缅币(约合27600元人民币),成本整整涨了3倍有余!并且口岸每个关卡都需做核酸检测,走个一周甚至10天仍滞留缅甸境内,通关时间慢,货期大大延长,导致木材运输成本不断增加。
缅甸边境木材运输成本涨三倍,如今,缅甸唯一的贸易出路只能依靠陆路将木材运输到中国、印度的市场交易。然而,近期缅甸迎来第三波疫情,严重影响了中缅贸易的往来,不少木材商大喊“吃不消”。
由于疫情原因,目前缅甸一辆载重30吨货物的大货车,从曼德勒运到瑞丽的运费从以往的100万至200万缅币,涨超至700万缅币(约合27600元人民币),成本整整涨了3倍有余!并且口岸每个关卡都需做核酸检测,走个一周甚至10天仍滞留缅甸境内,通关时间慢,货期大大延长,导致木材运输成本不断增加。
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