黑龙江省绥芬河市发展和改革委员会于22日发布消息，2019年前三季度，绥芬河口岸发运“哈绥俄亚”班列数同比增长71%，标箱数同比增长63%。该班列发运量猛增的态势，主要原因是中国南方市场对木材需求量加大。
作为百年前中东铁路的东起点，绥芬河铁路口岸距俄罗斯远东地区比较大的铁路编组站乌苏里斯克仅120公里，同时毗邻俄罗斯远东的诸多港口城市，经由该口岸发运的“哈绥俄亚”陆海联运担当黑龙江对外经贸的主通道。
据绥芬河市发展和改革委员会统计的数据显示，2019年前三季度，绥芬河口岸共发运“哈绥俄亚”班列53列，标箱5666个，货值5.10亿元人民币，货量8.5万吨。其中，班列数同比增长71%，标箱数同比增长63%。
“哈绥俄亚”陆海联运的货运周期稳定、运价具有竞争力，越来越受到市场认可。另一主因是，绥芬河是中国比较大的俄罗斯木材进口集散地。2019年以来，中国南方市场对木材需求量逐渐加大，这使得绥芬河口岸通过“陆海联运”方式发运到中国南方港口的货物稳步增长。
在绥芬河铁路口岸，一个个满载板条、木制品、防腐材等货物的集装箱被装上列车，开始了陆海联运之旅。这些货物将搭乘火车抵达俄罗斯港口，再“借港出海”抵达上海、广州等中国南方港口，还有一些货物被运往日本、韩国、美国等地。
