走进七苏木中欧班列物流枢纽基地，远处，数百个集装箱整齐地排列在火车道旁的站台上，随时准备出发；近处，海关监管作业区正在进行比较后的画线工作，等待海关比较后的检验。 近年来，乌兰察布市积极参与国家“一带一路”建设，依托特有的区位优势，着力将乌兰察布打造成向北开放的桥头堡，七苏木中欧班列枢纽物流基地应运而生。
七苏木中欧班列枢纽物流基地位于集宁区北部现代物流园保税物流区内，分初、近、远三期工程建设，项目接轨于乌兰察布市集宁区铁路地区七苏木车站，与乌兰察布机场相邻，项目初期工程占地242亩，主要建设利用呼铁永晖铁路设施配套项目，包括海关监管作业区、仓储区综合办公区及火车停车场；近期工程占地782亩，主要建设两束四线铁路物流作业区、集装箱作业区、成件包装作业区、保税物流作业区、综合服务区等；前两期工程总投资97627万元；远期工程预留用地1572亩。
七苏木中欧班列枢纽物流基地项目是综合铁路、公路等多种运输及联运方式，以集装箱等货物的运输装卸、仓储、分拨、转运、配送等功能为主，服务于中欧班列的现代化物流中心。项目将打造铁路港功能、多式联运港功能、城市配送港功能、公路港功能、商贸港功能、国际保税港功能和信息服务港功能等物流服务功能。 从2016年11月20日开始，乌兰察布首发的中欧班列(乌兰察布—阿拉木图)开行以来，截至今年6月，乌兰察布开行中欧班列80列，3592车，6819TEU,货值达2亿美元。
“我们的原材料全部从俄罗斯进口，中欧班列的开行让木材 进口时间缩短了一半儿，节省了很多成本。”森诺集团负责人孙大庆兴奋地说。中欧班列的开通后，越来越多的木材加工企业聚集在察右前旗察哈尔家具产业园内，由中欧班列带来的集聚效应逐渐显现。
“建设‘一带一路’和中俄蒙经济走廊先导试验区，发挥中欧班列枢纽节点城市优势，加快七苏木中欧班列物流基地建设，力争开通铁路口岸、机场临时口岸，开行中欧班列120列。”2018年《政府工作报告》中对七苏木中欧班列物流基地的明确定位，让我市发展大物流产业更加步履铿锵。
