一时间，各地木材市场掀起了询价、囤货的热潮。2016年上半年木材市场还都是一片沉寂，短短数月，木材市场又开始了新一轮的涨价热潮。为何如此急迫？
CITES大会开启
2016年9月底至10月初在南非召开的濒危野生动植物种国际贸易公约第十七届大会(CITES CoP17)规模空前，对野生动植物保护管制措施的强化力度之大也是前所未见。各会员共提出62个提案，其中51个获得通过，5个被拒绝，6个被撤回。对于木材行业而言，大会比较重要的成果是将所有黄檀属树种(Dalbergia genus)列入CITES公约濒危物种。 这意味着全球超过250个黄檀属树种以后均要有濒危许可证才能进行国际贸易，包括中国《红木》国标中香枝木、红酸枝和黑酸枝类的全部16个树种。此外，自10月初之后，CITES对大红酸枝的国际贸易管制延伸到了其木材、半成品和成品上，使得许多红木材种难以如期进入国内市场。
同时，国内方面濒管办也随即发布相关通知，从2017年1月2日起执行CITES CoP17关于附录修改的决议，按照《濒危野生动植物种国际贸易公约》秘书处2016年第057号通知，第17届缔约方大会通过的附录I、II修订自2017年1月2日起生效执行。
这表明，自列入生效之日起，进口、出口或再出口《濒危野生动植物种国际贸易公约》附录物种管制标本的，须事先申办允许进出口证明书，海关凭允许进出口证明书查验放行。业内人士由此表示，濒危许可证不仅限制了采伐量，而且提高了办证费用，从而形成木材涨价动力。
这对于长期依赖进口的木材市场来说，无疑是重大冲击，红木资源供给危机空前强烈，不少蛰伏观望许久的商家们开始积极入市屯仓，市场才就此顺势热闹起来。
涨价原因探究
此番木材价格飞涨的另一重要原因在于木材贸易成本的大幅增长。比较新数据显示，人民币汇率出现大幅波动，对美元和欧元呈现出少见的贬值走势。
海运费方面，由于航线“货箱短缺”，海运费也开启了一轮涨价潮。商家透露，目前市场上的舱位情况极度紧张，上海港和深圳港等主要口岸的航线几乎全部出现爆舱情况，主要港口甚至出现了爆仓、缺箱、甩柜、塞港的现象，海运费由此推涨，一组货柜的运费由原来的3000元就此涨到了7000元。加之9月21日比较严“限吨令”的发布和后续报关费用的增加，多重费用叠加，致使木材行业出现了阶段性结构性的上涨。
炒作嫌疑
如此猛烈而直接的木材价格上涨，自然也会引起炒作的嫌疑。有消息透露说，目前深圳观澜和江苏张家港等地的大户正在争先恐后地抬高热门木材的价格，其中里面有多少炒作成分，自然可想而知。在宽松的货币政策下，M2增速长期大幅高于GDP增速和CPI涨幅之和，市场上的钱越来越多，总要有个好去处。股市去年刚发灾，债市容量有限，而恰逢低谷又有保值功能的木材市场成为很多投机者的目标。有商家透露，部分企业的主要业务是炒红木，公司融来的资金，直接或间接进入了红木市场。
同时，人民币持续贬值，市场对其贬值预期进一步增强，但对红木这一稀缺性较强的商品，市场仍持增值预期。换句话说，与其把钱放手里贬值，不如去买木材先囤着，那些优质红木即使眼前溢价多了些，但迟早还是能赚回来的。如此保值增值的好办法，也让木材商实现了手里有材、心里有底。
整个木材行业进入“后时代”，这轮木材价格上涨或许是“比较后一餐”。有商家坦言，木材价格虽然还在持续高涨，但是多数人不喜则忧。原材料受限、海运费居高不下、报关费的增加和人民币的贬值才是推动此番木材价格飞涨的主要驱动因素。价格持续高涨，需求量却在原地打转，这对木材行业的长远发展而言并非好事。
